![]()
Fax:
06-1-413-3490
Levelezési cím:
1441 Budapest, Pf. 102
E-mail: info@biztositascentrum.com
Tudta-e, hogy ma Magyarországon már 9 biztosító részvénytársaságnál és 3 biztosító egyesületnél is lehetősége van kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (KGFB) kötni? Sőt, egy jó döntéssel akár több ezer forintot is megspórolhat évente! Tájékozódjon a lehetőségekről, ismerje meg a szerződéskötés feltételeit.
Szerződésre kötelezettek
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szolgáltatásai
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hatálya alá tartozó járművek
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás területi hatálya
A szerződéskötés feltételei
A biztosítás időtartama
Flotta
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díja, a díjfizetés módja és gyakorisága
A szerződés megszűnése
A biztosítás szüneteltetése
Bonus-malus rendszer
Gyakran ismételt kérdések (Gy.I.K.)
A Kormány 190/2004. (VI. 8.) Kormányrendelete
1. számú melléklet a 190/2004. (VI. 8.) Kormányrendelethez
2. számú melléklet a 190/2004. (VI. 8.) Kormányrendelethez
3. számú melléklet a 190/2004. (VI. 8.) Kormányrendelethez
1. számú függelék a 190/2004. (VI. 8.) Kormányrendelethez
2. számú függelék a 190/2004. (VI. 8.) Kormányrendelethez
| <<< Vissza | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
2004. július 01-tól megváltozott a gépjármű üzembentartójának kötelező gépjármű-felelősségbiztosításáról szóló kormányrendelet. Az alábbiakban összefoglaljuk a legfontosabb tudnivalókat:
A kormányrendelet értelmében szerződéskötésre kötelezett: a gépjármű tulajdonosa, illetve a gépjármű forgalmi engedélyébe bejegyzett üzembentartó.
A régi típusú forgalmi engedélyben jelenleg "tulajdonos" megjelölés szerepel, nem pedig üzembentartó, ettől függetlenül a régi típusú forgalmi engedélyben bejegyzett személy(ek) - jogi személy(ek), természetes személy(ek) - jogosult(ak) és kötelezett(ek) szerződéskötésre. Az új típusú forgalmi engedélyben elsősorban az üzembentartó adatai szerepelnek, de a jogszabály lehetőséget biztosít arra, hogy ha az üzembentartóval nem megegyező a tulajdonos személye, akkor a tulajdonos is köthessen biztosítást.
Nem lehet szerződő a gépjármű bérlője, használója stb. még abban az esetben sem, ha a bérleti, haszonbérleti, használati stb. szerződésben azt határozták meg, hogy a felelősségbiztosítási szerződés megkötésének kötelezettsége a bérlőt, használót terheli. A bérlet, haszonbérlet vagy kölcsönszerződés, ugyanis nem eredményez az üzembentartó személyében bekövetkező változást. Ennek megfelelően a hivatkozott bérleti, használati szerződések olyan jellegű kikötései, amelyek a biztosításkötési kötelezettséget meghatározzák, a biztosítóval szemben nem hatályosak.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
A korábbi szabályok alapján a biztosító helytállási kötelezettsége korlátlan volt. A kormányrendelet 2001-től korlátozta a biztosítók kötelező helytállási kötelezettségét.
Az egy káreseményből (az azonos időpontban és okból bekövetkező több kár is egy eseménynek számít) eredő dologi károkért a biztosítók 500 millió Ft maximális térítést fizetnek, míg az egy káreseményből eredő személyi sérülések esetén összesen 1250 millió Ft maximális térítést fizetnek, függetlenül a károsultak számától.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
A KRESZ (1/1975. (II. 5.) KPM-BM rendelet) 1. számú függelékének II/b. pontjában meghatározott gépjármű, valamint (bár nem gépjárművek a KRESZ szerint, de a kormányrendelet alkalmazásában annak tekintendő).
A kormányrendelet 2. számú melléklete a következő gépjármű kategóriákat állapítja meg:
Felhívjuk a figyelmet arra, hogy két új kategóriát (3000 ccm hengerűrtartalom feletti személygépjármű és munkagép) hoztak létre 2001. január 1-jével.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
Az új szabályozás értelmében a szerződés területi hatálya az Európai Gazdasági Térség és Svájc területe, valamint a nemzetközi zöldkártya rendszer azon országainak területére terjed ki, amelyek nemzeti irodájával a magyar Nemzeti Iroda megállapodást kötött. A nemzetközi megállapodásban résztvevő országok listáját a PSZÁF teszi közzé.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés megkötése érdekében ajánlattal kell fordulni a biztosítóhoz. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási ajánlatot a biztosító nem utasíthatja el. Az ajánlat-elfogadási kötelezettség független a gépjármű korától, műszaki állapotától (a gépjármű forgalomra való alkalmasságának megítélése az erre jogosított hatóság feladata) és az üzembentartó személyétől.
Ajánlattétel előtt tisztázni kell, hogy a szerződő tulajdonszerzés miatt vagy ugyanazon gépjárműhöz kapcsolódó korábbi szerződés felmondása miatt szándékozik-e biztosítást kötni.
Ha a szerződő által bemutatott bizonylatok és/vagy igazolások alapján megállapítható, hogy a gépjárműre kötött korábbi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás anélkül szűnt meg, hogy a gépjármű a szerződő tulajdonából kikerült volna (felmondás bármelyik fél részéről), a díjjal nem fedezett időszakra eső esetleges díjhátralékot egyösszegben be kell fizettetni a kormányrendelet mellékletének 11. § (2) bekezdése alapján. Díjhátralék legfeljebb a tárgyévet megelőző év január első napjától követelhető. Ez arra az esetre is érvényes, ha az ügyfél egyáltalán nem tudja igazolni kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megkötését.
Az új kormányrendelet (190/2004) megkülönböztet a rendszerbe új belépőt, illetve márt szerződéssel rendelkező üzembentartót. Minden új kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés megkötésénél nyilatkoznia kell az üzembentartónak, hogy a rendszerbe új belépő-e, illetve rendelkezik/rendelkezett-e azonos gépjármű kategóriába tartozó (személygépkocsi, motorkerékpár, autóbusz, tehergépkocsi, vontató vagy mezőgazdasági vontató) kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéssel.
Új belépő
Új belépőnek minősül az, aki két éven belül nem volt azonos gépjármű kategóriába tartozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szerződője. Új belépő esetén a szerződés bonus-malus besorolása csak A00 lehet, a szerződéshez későbbiekben sem lehet bonus előzményt rögzíteni.
Nem új belépő, két éven belül rendelkezett kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéssel
Amennyiben két éven belül rendelkezett azonos gépjármű kategóriába tartozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéssel, akkor Ön nem számít új belépőnek a rendszerbe. Ebben az esetben a két éven belül megszűnt szerződésről "Kártörténeti igatolás"-t kell beszereznie előzménybiztosítójától, és azt az új szerződéshez - legkésőbb a szerződéskötéstől számított 90 napon belül - mellékelnie kell. Az új szerződést A00 bonus-malus besorolásnak megfelelő díjon lehet megkötni, majd a "Kártörténeti igatolás" bemutatását követően a szerződés bonus-malus besorolása az igazolás tartalmának megfelelően, visszamenőleges hatállyal módosításra kerül (például a "Kártörténeti igazolás" alapján a bonus-malus besorolás B10, akkor a szerződéskezdetére visszamenőlegesen 50%-kal csökken a biztosítás díja). FONTOS: amennyiben a "Kártörténeti igazolás"-t 90 napon belül nem mellékeli az új szerződéshez, akkor a szerződés kezdetére visszamenőleges hatállyal a legkedvezőtlenebb M04-es bonus-malus besorolásnak megfelelő díjra módosítja a szerződést a biztosító.
Nem új belépő, jelenleg is rendelkezik kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéssel
Amennyiben jelenleg is rendelkezik azonos gépjármű kategóriába tartozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéssel, akkor Ön nem számít új belépőnek a rendszerbe. Ebben az esetben a párhuzamosan üzemeltetett gépjárműre vonatkozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés biztosítójától igazolást kell kérni, és azt az új szerződéshez - legkésőbb a szerződéskötéstől számított 90 napon belül - mellékelni kell. Az igazolás tartalmát a kormányrendelet meghatározza, a nyomtatvány elnevezése: "Igazolás kötelező felelősségbiztosításról". Az új szerződést A00 bonus-malus besorolásnak megfelelő díjon lehet megkötni, de amennyiben a korábban kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés az érdekviszony megszűnése miatt hatályát veszti, a megszűnő szerződés kedvezőbb bonus fokozata átvihető egy másik, azonos gépjármű-kategóriába tartozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződésre. FONTOS: amennyiben 90 napon belül nem csatol igazolást a párhuzamosan futó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződésről, akkor a szerződés kezdetére visszamenőleges hatállyal a legkedvezőtlenebb M04-es bonus-malus besorolásnak megfelelő díjra módosítja a szerződést a biztosító.
Díjnemfizetéssel megszűnő szerződést csak annál a biztosítónál lehet újrakötni, ahol az megszűnt
Ha a biztosítási szerződés a biztosítási időszak tartama alatt díjnemfizetés miatt szűnik meg, az üzembentartó az adott biztosítási időszak hátralevő részére fedezetet nyújtó szerződést annál a biztosítónál köteles megkötni, ahol a biztosítási szerződése díjnemfizetés miatt szűnt meg. Az üzembentartó új ajánlatát kizárólag az a biztosító jogosult és köteles elfogadni, ahol a szerződés az adott biztosítási évben díjnemfizetéssel szűnt meg. A szerződés hatálya alatt további felelősségbiztosítási szerződés ugyanarra a biztosítási időszakra érvényesen nem köthető. A biztosító a károsult követelését akkor is köteles kielégíteni, ha a káreset a biztosítási szerződés díjnemfizetés miatt történő megszűnését követő 30 napon belül következik be. Az ezt követő időszakra azokat a szabályokat kell alkalmazni, mint amikor az üzembentartó nem rendelkezik szerződéssel (Kártalanítási Számla).
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapesetben határozatlan tartamú. Biztosítási időszakon a naptári évet kell érteni, a biztosítási évforduló minden év december 31. napja.
Határozott időtartamú szerződés megkötésére meghatározott esetekben kerülhet sor. Ebbe a körbe tartoznak a "P" (próba), "V" (vám), "Z" (magyar határig érvényes) és "E" (érvényes magyar rendszámmal nem rendelkező) rendszámmal ellátott járművek, illetőleg azok a forgalomból kivont járművek, amelyek csak útvonalengedéllyel közlekedhetnek.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
Magánszemélyekkel, gazdálkodó szervezetekkel, illetve vállalkozókkal abban az esetben köthető keretszerződés (flotta), ha a biztosítani kívánt gépjárműveik száma legalább 5 darab. A szerződés kötésének feltétele, hogy a keret-megállapodásban biztosított gépjárműveknél egyazon (magán vagy jogi) személy legyen a forgalmi engedélybe üzembentartóként bejegyezve.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
A díj megállapítására vonatkozó korábbi szabályok megváltoztak, a biztosítót a díj a kockázatviselés kezdetének napjától a kockázatviselés végének napjáig illeti meg.
A díjfizetés módja:
A díjfizetés gyakorisága:
A határozatlan időtartamra kötött szerződések esetén - az ügyfél választásától függően - a díjfizetés lehet:
Határozott időtartamra kötött szerződések díja a szerződéskötéskor egy összegben esedékes.
A díj befizetéséről és ezzel a szerződés fennállásáról a csekket, illetve átutalásos teljesítés esetén a biztosító által küldött bizonylatot, az üzembentartó köteles a forgalmi engedéllyel együtt tartani, és jogszabály által meghatározott esetekben felmutatni. Felhívjuk a figyelmet, hogy bár a csekk vagy bizonylat felmutatását jogszabály előírja, de ennek megléte, vagy hiánya nem jelenti a biztosítási szerződés meglétét, vagy hiányát. Ezt a tényt a kötvénynyilvántartó igazolja.
A forgalmi engedélyre nem kötelezett gépjárművek esetén a díj megfizetését a gépjárművön elhelyezett tanúsító jelzés mutatja, amely egyben a biztosítás meglétét is igazolja. Ennek hiányában a gépjármű közúti forgalomban nem vehet részt.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
A biztosítási szerződés megszűnésének lehetséges okai:
A biztosítási szerződés megszűnik:
- határozatlan időre szóló biztosítási szerződés esetében:
- határozott időtartamra kötött szerződés esetén a biztosítási határnap elteltével.
A biztosítási szerződések érdekmúlás, díjnemfizetés vagy felmondás miatti megszűnéséről a biztosító köteles tájékoztatni a Belügyminisztérium központi gépjármű-nyilvántartó szervét. Az ügyfél utólagos díjfizetési szándéka esetén, ha már törlésre és a gépjármű-nyilvántartó felé jelentésre került a szerződés, csak új szerződés megkötése lehetséges.
A BM kötvény és a gépjármű-nyilvántartó legalább negyedévenkénti összevetésével ellenőrzi a biztosítási fedezet meglétét, és összeállítja az érvényes biztosítással nem rendelkezők listáját. Amely gépjármű a következő listán is szerepel, azt a BM biztosítatlannak tekinti, és erről értesíti az üzembentartó lakóhelye szerinti jegyzőt, aki felszólítja az üzembentartót a biztosítási fedezet meglétének 8 napon belüli igazolására. Ha ez nem történik meg, a jegyző a rendszámtáblát határozattal visszavonja.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
Az érvényes jogszabály alapján lehetőség van a biztosítási szerződés, illetőleg a díjfizetési kötelezettség szüneteltetésére, ha a szerződő a gépjárművet legalább kettő, de legfeljebb hat hónapig a forgalomból ideiglenesen kivonja. Nem vonatkozik a szüneteltetés lehetősége a motorkerékpárra, a segédmotor-kerékpárra és egyéb forgalmi engedélyre nem kötelezett járművekre kötött szerződés esetében.
A szüneteltetés írásbeli bejelentését akkor lehet elfogadni, ha a gépjármű ideiglenes üzemen kívül helyezését a hatóság a forgalmi engedélybe bejegyezte vagy erről szóló tanúsítványt adott ki, és azt a biztosított (üzembentartó) bejelentéskor a biztosítónak bemutatta.
Ha a gépjármű hat hónapnál hosszabb ideig nem üzemel, a biztosítottnak a gépjárművet véglegesen ki kell vonatni a forgalomból.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |
A bonus-malus rendszer csak arra a gépjármű-üzembentartóra (természetes- vagy jogi személy) vonatkozik, aki a gépjárművére határozatlan időre szóló, egyedi biztosítási szerződést kötött. Az új szabályozás kiterjesztette a rendszert a személyautókon túl a buszokra, tehergépjárművekre, vontatókra, mezőgazdasági vontatókra és motorkerékpárokra is.
A gépjármű-üzembentartókat úgynevezett bonus-malus osztályba kell sorolni, és az abban elért fokozatuk alapján kerül sor a biztosítási díj megállapítására. Mivel a buszokra, tehergépjárművekre, vontatókra, mezőgazdasági vontatókra és motorkerékpárokra a rendszer csak 2001-ben indul, ezért A00-tól eltérő besorolásuk csak 2003. január 1-jével lehetséges. Az első megfigyelési időszak 2001. július 1-jétől 2002. június 30-ig tartott.
A mindenkor érvényes díjszabás szerinti alapdíjakat, valamint az egyes bonus-malus fokozatokhoz tartozó díjakat a korábbiakkal ellentétben 2001-től a biztosítók egyedileg határozzák meg, vagyis a rendszer lényege - a biztosítók közötti mozgás biztosítása érdekében - a bonus-malus fokozatokba történő besorolás nyilvántartása. Az egyes fokozatokhoz tartozó kedvezmények és pótdíjak mértékét, és ezek alsó és felső korlátját a biztosítók önállóan határozzák meg, akár évente is változtathatják.
Tekintettel arra, hogy személygépjárműveknél a bonus-malus rendszer 1992 óta működik, 2002 óta a legmagasabb bonus fokozat B10 lehet. A többi gépjármű fokozata - mivel a megfigyelési időszak csak 2001-ben indul - A00, B01 vagy bármilyen malus fokozat csak 2003-tól állapítható meg.
A bonus-malus rendszert meghatározó alapfogalmak:
Amennyiben egy adott kárügyben csak június 30.-a után történik első kárkifizetés, az ehhez kapcsolódó pótdíj felszámítására csak a megfigyelési időszak utáni évet követő év január 1-jével kerülhet sor.
A bonus-malus fokozat átvitele más szerződésre
A bonus-malus rendszer az üzembentartó személyéhez kötődik, és nem a gépjárműhöz. Ennek megfelelően a gépjármű eladása, cseréje stb. esetén (amelyek a kötelező felelősségbiztosítási szerződés megszűnését eredményezik), az új üzembentartóra "nem száll át" a korábbi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés alapján elért bonus-malus fokozat.
A bonus-malus rendszer érvényesítése során jelentkező előnyök és hátrányok (díjengedmény vagy pótdíj felszámítása) mindenkor a gépjármű üzembentartójához (tulajdonosához) kapcsolódnak függetlenül attól, hogy a károkozásnál a gépjárművet az üzembentartó személyesen vagy engedélyével bárki más személy vezette.
Ha a gépjárművet a károkozás idején az üzembentartó vagy egyébként jogosan használó személy engedélye nélkül vezették, és ezt a körülményt az üzembentartó bizonyítja (feljelentéssel és a feljelentés nyomán keletkezett hatósági határozattal, vagy egyéb módon közhitelűen), akkor az okozott kár nem terheli az üzembentartó bonus-malus osztályba sorolását.
Az üzembentartó már megszerzett bonus-malus fokozata megmarad, és az arra jogosító időtartam tovább folyik, ha a szerződés megszűnik - kivéve a díjnemfizetés miatti megszűnést -, és a szerződés megszűnésétől számított kettő éven belül a biztosított új szerződést köt akár ugyanazon, akár más biztosítónál.
"Élő" biztosítási szerződésről nem lehet átvinni a már megszerzett bonus fokozatot az üzembentartó másik meglévő, vagy később vásárolt járművének kötelező gépjármű-felelősségbiztosítására.
Ha az üzembentartó egy adott járműre már rendelkezik szerződéssel és annak hatálya alatt másik, azonos gépjármű kategóriába tartozó gépjárműre is szerződést köt (párhuzamos üzemeltetés), az új szerződést A00 bonus-malus besorolásnak megfelelő díjon lehet megkötni. Ha a kedvezőbb besorolású gépjármű szerződése érdekmúlás miatt megszűnik, akkor a megszűnt szerződésen megszerzett bonus osztályba sorolás a szerződés megszűnését követő nappal bármely, ugyanazon gépjármű kategóriába tartozó gépjárműre (személygépkocsi, motorkerékpár, autóbusz, tehergépkocsi, vontató vagy mezőgazdasági vontató) az adott üzembentartó által kötött, hatályban lévő szerződésre érvényesíthető.
| Vissza az oldal tetejére | Online díjkalkuláció és biztosításkötés |